前回のつづき。
制作ノートといっても、今回は基本的に素組なので、大きなディテールアップなんかはやってないんだけど。ひたすら、ていねいに組み、塗装して、デカールを貼っていくだけで。
とはいっても、やっぱり最小限の追加工作は必要で。まず、コクピットまわりでは、大分の紙創り（和巧）さんの「汎用現用機シートベルト」を使ってみた。まあ、コクピットを閉め……以下いつものとおり。写真を撮り忘れたのもいつもどおり。ほんとに学習できないんだから。（TnT）
あと、機首のピトー管もいつもどおり、真鍮パイプ・線を組みあわせて自作してある。
えーと、急遽写真を撮ろうと思いたったんだけど、黒いバックになるものがなくて、しかたなくルーペの上に載っけたもんで、まわりがきたないですが。(^^;
上がキットのパーツ、下が自作品。やっぱり、ここは金属製にしたほうがいいと思います。はい。
21世紀のキットだから、かなり精密だし設計もいいんだけど、やっぱり何カ所かつくりにくいところがあるのが、ハセガワのいいところ。
今回でいうと、機首のM4、エンジンノズル上のA1とA2、下面のA15とA16といったパーツは、組説の指示どおりにすると位置決めがかなりむずかしそうなので、真っ先にとりつけるほうがいいと思う。
あと、No14「武器のとりつけ」でカットする指示になっているC7の突起などは、No8「主翼の組み立て」の最初の段階、パイロン用の穴開けといっしょに処理しておかないと、たぶんたいへんなことになるはず。
逆に、水平尾翼はデカールを貼ったあとに接着しないと、コーションの位置がおかしくなる。
ぢつは今回は先に接着しちゃったため、コーションが実機よりやや前になってしまったのですよ。しくしく。デカールを分割して貼ったり、いろいろやってみたんだけど、あとの祭りで。（TnT）
武装はいちばん標準的な、AIM-7FとAAM-3を４発ずつ。あと、ハイＧタンク。当初は爆装または対艦攻撃用にしたかったんだけど、ぜんぜん資料がなくて。
まあ、スパローはこのあと、ほとんど使う予定がないのに、在庫がいっぱいあったから、処分にもなるし、これでいいやということで。
塗装は下面と主翼・水平尾翼の迷彩が308、上面が307、ハイＧタンクが305の指定色。
ただし、ただし、実際に使ったのはMr.カラーのC番号じゃなくて、H。(´･ω･`)
これ、何年前くらいかなあ、水性ホビーカラーの特色として限定発売されたもの。だいじにとってありまして、この色味を参考にしながら、ニュートラルグレー、銀、青なんかを調色してつくった３色を使用。
いや、４色でした。主翼の迷彩部分に関しては、308だとくっきりしすぎるので、307にすこし白をくわえたものを塗りなおして、境界がぼんやりするように調整したんだった。水平尾翼に関しては、そのまま308でOK。
エンジンノズル周辺と水平尾翼の金属むきだし部は、黒鉄をメインにしつつ、銀や青をくわえてパネルごとに塗りわけてみた。実機写真を見ると、このへんのパターンは機体ごと、時期ごとにかなり違うようなので、あくまでそれらしく、くらいの精度で。やや、この写真を見ると、スパローのノズル部を開口してあったりするのがわかるぞ。てっきり見えなくなると思ってたのに。
閑話休題。
だいたい、F-4EJ改の場合（F-15Jもそうだけど）、個体と時期によって、色ムラがかなり違うんで、そのあたりもイメージ優先にするほかないみたいなんだよね。
たとえば、こちらのサイトなんか見ると、緻密に再現するのは無理だと思っちゃうし。
そのウェザリングに関しては、後日こんなんを読むことになりました。
『MADEL Art』４月号の特集「色ムラや汚れの忠実再現にトライ 現用機の塗装とウェザリング」という記事。ちょうど作例がF-4EJ改（1/48）だったんだよねー。
でも、とても参考にはなったものの、もうデカール貼りに進んでいたんで、今回は反映しないということで。1/48をつくるときは、参考にしたいと思います。はい。
コクピットまわりも、めずらしくきれいにできたと思っております。ただし、ここでは……
1/72では1/48と違って、キャノピーの透明パーツが４ピースにわかれたやつしかなくて（1/48には１ピース化した、いわゆる閉状態のパーツもついてるんだけどね）、ここをきれいに、かつ齟齬なくしあげるには、それなりの技術と根気が必要になるはず。
実際、ここだけで４日ぐらいかけて、デザインナイフで接合部をカリカリ削りつづけて、ようやく矛盾なく（見えるように）位置決めできたくらいで。でも、ウインドシールドのクリアブルーがきれいに塗れると、そのへんの苦労も報われるというか。そのへんがプラモデルのいいところだと思ったり。
じゃないと、ハセガワのキットはつくれないっていいますか。(^^;
（いちおう、つづく）
制作ノートといっても、今回は基本的に素組なので、大きなディテールアップなんかはやってないんだけど。ひたすら、ていねいに組み、塗装して、デカールを貼っていくだけで。
とはいっても、やっぱり最小限の追加工作は必要で。まず、コクピットまわりでは、大分の紙創り（和巧）さんの「汎用現用機シートベルト」を使ってみた。まあ、コクピットを閉め……以下いつものとおり。写真を撮り忘れたのもいつもどおり。ほんとに学習できないんだから。（TnT）
あと、機首のピトー管もいつもどおり、真鍮パイプ・線を組みあわせて自作してある。
えーと、急遽写真を撮ろうと思いたったんだけど、黒いバックになるものがなくて、しかたなくルーペの上に載っけたもんで、まわりがきたないですが。(^^;
上がキットのパーツ、下が自作品。やっぱり、ここは金属製にしたほうがいいと思います。はい。
21世紀のキットだから、かなり精密だし設計もいいんだけど、やっぱり何カ所かつくりにくいところがあるのが、ハセガワのいいところ。
今回でいうと、機首のM4、エンジンノズル上のA1とA2、下面のA15とA16といったパーツは、組説の指示どおりにすると位置決めがかなりむずかしそうなので、真っ先にとりつけるほうがいいと思う。
あと、No14「武器のとりつけ」でカットする指示になっているC7の突起などは、No8「主翼の組み立て」の最初の段階、パイロン用の穴開けといっしょに処理しておかないと、たぶんたいへんなことになるはず。
逆に、水平尾翼はデカールを貼ったあとに接着しないと、コーションの位置がおかしくなる。
ぢつは今回は先に接着しちゃったため、コーションが実機よりやや前になってしまったのですよ。しくしく。デカールを分割して貼ったり、いろいろやってみたんだけど、あとの祭りで。（TnT）
武装はいちばん標準的な、AIM-7FとAAM-3を４発ずつ。あと、ハイＧタンク。当初は爆装または対艦攻撃用にしたかったんだけど、ぜんぜん資料がなくて。
まあ、スパローはこのあと、ほとんど使う予定がないのに、在庫がいっぱいあったから、処分にもなるし、これでいいやということで。
塗装は下面と主翼・水平尾翼の迷彩が308、上面が307、ハイＧタンクが305の指定色。
ただし、ただし、実際に使ったのはMr.カラーのC番号じゃなくて、H。(´･ω･`)
これ、何年前くらいかなあ、水性ホビーカラーの特色として限定発売されたもの。だいじにとってありまして、この色味を参考にしながら、ニュートラルグレー、銀、青なんかを調色してつくった３色を使用。
いや、４色でした。主翼の迷彩部分に関しては、308だとくっきりしすぎるので、307にすこし白をくわえたものを塗りなおして、境界がぼんやりするように調整したんだった。水平尾翼に関しては、そのまま308でOK。
エンジンノズル周辺と水平尾翼の金属むきだし部は、黒鉄をメインにしつつ、銀や青をくわえてパネルごとに塗りわけてみた。実機写真を見ると、このへんのパターンは機体ごと、時期ごとにかなり違うようなので、あくまでそれらしく、くらいの精度で。やや、この写真を見ると、スパローのノズル部を開口してあったりするのがわかるぞ。てっきり見えなくなると思ってたのに。
閑話休題。
だいたい、F-4EJ改の場合（F-15Jもそうだけど）、個体と時期によって、色ムラがかなり違うんで、そのあたりもイメージ優先にするほかないみたいなんだよね。
たとえば、こちらのサイトなんか見ると、緻密に再現するのは無理だと思っちゃうし。
そのウェザリングに関しては、後日こんなんを読むことになりました。
『MADEL Art』４月号の特集「色ムラや汚れの忠実再現にトライ 現用機の塗装とウェザリング」という記事。ちょうど作例がF-4EJ改（1/48）だったんだよねー。
でも、とても参考にはなったものの、もうデカール貼りに進んでいたんで、今回は反映しないということで。1/48をつくるときは、参考にしたいと思います。はい。
コクピットまわりも、めずらしくきれいにできたと思っております。ただし、ここでは……
1/72では1/48と違って、キャノピーの透明パーツが４ピースにわかれたやつしかなくて（1/48には１ピース化した、いわゆる閉状態のパーツもついてるんだけどね）、ここをきれいに、かつ齟齬なくしあげるには、それなりの技術と根気が必要になるはず。
実際、ここだけで４日ぐらいかけて、デザインナイフで接合部をカリカリ削りつづけて、ようやく矛盾なく（見えるように）位置決めできたくらいで。でも、ウインドシールドのクリアブルーがきれいに塗れると、そのへんの苦労も報われるというか。そのへんがプラモデルのいいところだと思ったり。
じゃないと、ハセガワのキットはつくれないっていいますか。(^^;
（いちおう、つづく）
